Barieră de protecție pentru autostradă din oțel personalizată, galvanizată la cald, cu grindă W, pentru siguranța rutieră


| Nume | Balustradă cu grindă W conform AASHTO M180 |
| Dimensiune | Lungimea efectivă a secțiunii grinzii 12,5 ft sau 25,0 ft Poate fi personalizat |
| Grosimea oțelului | Clasa A = 2,67 mm (0,105 in.) Clasa B = 3,43 mm (0,135 in.) Poate fi personalizat. |
| Tratament de suprafață | Galvanizare la cald conform ASTM A653 |
| Grosimea stratului de zinc | Tip 1 = Acoperit cu zinc 550 g/m² minim un singur punct Tipul 2 = Acoperit cu zinc, minim 1100 g/metru pătrat, un singur punct Tipul 3 = Oțel neacoperit Tipul 4 = Oțel rezistent la intemperii Poate fi personalizat. |
| Mostră gratuită | Disponibil |
| Timp de producție: | Aproximativ 7~15 zile lucrătoare. |
| Capacitate de producție | 60000 tone/lună |
| Garanție | 2 ani |
Barieră metalicăpoate fi folosit în mai multe scopuri, cum ar fi următoarele:
1. Securitatebarieră metalică pentru drumuripot fi folosite pentru a proteja fizic o proprietate sau pentru a împiedica accesul ocupanților neautorizați într-o zonă. De asemenea, sunt utilizate în zone de înaltă securitate, cum ar fi aeroporturile, clădirile guvernamentale și bazele militare.
2. Controlul vehiculului:gard metalic cu barierăinclusiv stâlpii, balustradele și porțile, pot fi, de asemenea, utilizați pentru a modela fluxul de vehicule și a preveni posibilitatea accidentelor. De asemenea, sunt utilizați pe scară largă în parcări, stații de taxare, precum și în zonele de construcții.
Nota:
1. Eșantionare gratuită, asigurare 100% a calității post-vânzare, acceptare a oricărei metode de plată;
2. Toate celelalte specificații ale țevilor rotunde din oțel carbon sunt disponibile conform cerințelor dumneavoastră (OEM și ODM)! Prețul de fabrică îl veți obține de la ROYAL GROUP.
Procesul de fabricație albarieră rutieră din oțeleste relativ complex, iar fluxul general este următorul:
1. Proiectare:Etapa inițială a fabricării barierelor metalice este proiectarea barierei. Proiectanții utilizează software de proiectare asistată de calculator (CAD) pentru proiectare.
2. Selectarea materialelor:După finalizarea proiectării, trebuie selectate materiale de barieră adecvate. Materialele utilizate în mod obișnuit includ oțelul, aluminiul și fierul.
3. Tăiere:După achiziționarea materialelor, acestea trebuie tăiate în dimensiunile și formele necesare. Acest lucru se poate realiza folosind diferite echipamente de tăiere, cum ar fi mașini de tăiere cu jet de apă, mașini de tăiere cu laser sau mașini de tăiere cu plasmă.
4. Formare:Materialele tăiate trebuie supuse unor procese de îndoire, laminare, ștanțare și alte prelucrări pentru a atinge în final dimensiunile necesare.
5. Sudare:După ce componentele sunt formate, acestea sunt îmbinate pentru a forma o barieră completă. Se utilizează diverse metode de sudare, inclusiv sudarea cu arc și sudarea cu gaz.
6. Finisare:După sudarea barierei, este necesar un tratament de suprafață. Acesta poate include sablare, vopsire sau acoperire cu pulbere pentru a proteja metalul de vânt, ploaie și coroziune și pentru a oferi un efect decorativ.
7. Controlul calității:Gardurile metalice sunt supuse unui proces de control al calității înainte de expediere pentru a se asigura că sunt robuste și impecabile.
În general, producția de garduri metalice este un proces consumator de timp care implică multe etape diferite, necesitând personal calificat cu cunoștințe specializate și facilități și echipamente adecvate.
1. Care sunt utilizările fasciculului Wbarieră metalică de protecțieparapete de autostradă?
Balustradele de protecție în formă de W sunt utilizate pentru siguranța rutieră, absorbind impacturile și restricționând mișcarea vehiculelor. Sunt potrivite în special pentru autostrăzi, poduri și curbe, pentru a preveni devierile vehiculelor de la carosabil.
2. Ce materiale se folosesc pentru balustradele de protecție cu grindă în W?
Acestea sunt de obicei fabricate din oțel carbon de înaltă rezistență, cum ar fi Q235 și Q345, și sunt cele mai potrivite pentru galvanizarea la cald pentru protecție pe termen lung.
3. De ce să alegeți galvanizarea la cald?
Galvanizarea la cald este o acoperire cu zinc care se leagă metalurgic de oțel pentru a forma un strat protector puternic și durabil care previne ruginirea substratului. Este ideală pentru condiții exterioare și meteorologice dure, inclusiv zone de coastă și alte regiuni cu umiditate ridicată.
4. Pot fi personalizate balustradele? Sau pot fi personalizate și alte tipuri de balustrade?
Desigur. Opțiunile personalizabile includ:
• Lungime și grosime
• Design ondulat (grindă în W)
• Grosimea stratului galvanizat
• Capete terminale și fitinguri
• Cerințe de sistem pentru instalare
5. Care sunt standardele pentru balustradele de protecție autostrăzilor?
Unele standarde includ:
AASHTO M180 (SUA)
EN 1317 (standard european pentru bariere de protecție)
Reglementările locale de siguranță rutieră din țara/regiunea proiectului













