Barieră de protecție de înaltă calitate din oțel ondulat cu fascicul W, de vânzare
| Atribut | Specificații tehnice |
| Nume produs | Barieră de protecție ondulată tip W / Barieră de protecție pentru autostradă |
| Material de bază | Oțel carbon (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standard | AASHTO M180 (Clasa A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Formă de profil | Fascicul W (2 unde); Disponibil cu trei fascicule (3 unde) |
| Grosimea metalului de bază | 2,67 mm / 3,0 mm / 3,43 mm / 4,0 mm (Personalizabil) |
| Lungime efectivă | 3810 mm / 4000 mm / 4320 mm |
| Lăţime | 310 mm / 312 mm |
| Înălțimea valurilor | 83 mm / 85 mm |
| Tratament de suprafață | Galvanizare la cald (HDG) / Acoperire cu pulbere PVC |
| Greutate de acoperire cu zinc | 550 g/m² (79µm) / 1100 g/m² (158µm) / 1200 g/m² |
| Rezistență la tracțiune | ≥ 410 MPa (Standard) / ≥ 520 MPa (Rezistență ridicată) |
| Rezistență la curgere | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Elongaţie | ≥ 18% - 23% |
| Aplicație | Autostradă, Pod, Drum Rural, Parcare, Zonă Industrială |
| Componentă | Specificații / Caracteristici comune |
| Stâlp de parapet | Stâlp C, Stâlp U, Stâlp Sigma, Stâlp rotund, Stâlp H |
| Distanțier / Blocaj | Blocuri de oțel cu canal în U, canal în C sau personalizate |
| Terminale de capăt | Secțiuni terminale cu coadă de pește, cu nas bullnose sau tamponate |
| Șuruburi și piulițe | M1635, M1645, M16*170 (Clasa de rezistență ridicată 8.8) |
| Reflectori | Delineatoare (trapezoidale sau rotunde) în galben/alb/roșu |
barieră metalicăau o gamă largă de aplicații, inclusiv:
1. Securitate
Barierele metalice oferă o protecție fizică robustă pentru proprietăți și blochează eficient accesul neautorizat în zonele restricționate. Acestea sunt utilizate pe scară largă în locații de înaltă securitate, inclusiv aeroporturi, instituții guvernamentale și instalații militare.
2. Controlul vehiculului
Sisteme de bariere metaliceIncluderea stâlpilor, a balustradelor și a porților de acces ajută la standardizarea fluxului de vehicule și la reducerea riscurilor de coliziune. Aceste soluții sunt utilizate pe scară largă în parcări, stații de taxare și zone de construcții.
Nota:
1. Eșantionare gratuită, asigurare 100% a calității post-vânzare, acceptare a oricărei metode de plată;
2. Toate celelalte specificații ale țevilor rotunde din oțel carbon sunt disponibile conform cerințelor dumneavoastră (OEM și ODM)! Prețul de fabrică îl veți obține de la ROYAL GROUP.
Procesul debarieră rutieră din oțelimplică mai mulți pași. Iată o prezentare generală a procesului general:
1. Materie primă
Rulouri de oțel de înaltă rezistență (Q235B/Q355B).
Derulare și nivelare pentru a asigura planeitatea.
2. Perforare de precizie
Perforare automată CNC pentru găuri și caneluri de șuruburi.
Asigură o aliniere de 100% în timpul instalării pe șantier.
3. Laminare la rece
Oțelul trece prin role în mai multe etape pentru a forma profilul „W”.
Această formă oferă rezistența mecanică necesară pentru absorbția impactului.
4. Tăiere
Tăiere hidraulică la lungimi standard (de exemplu, 4,32 m sau 3,81 m).
5. Tratament de suprafață (protecție)
Galvanizare la cald: Scufundată în zinc topit la 450°C pentru o anticoroziune superioară.
Acoperire opțională: Vopsire electrostatică în câmp electrostatic (verde/albastru/alb) pentru durabilitate sporită.
6. Inspecție și încărcare
Testarea grosimii zincului (min. 79 μm) și a proprietăților mecanice.
Gruparea pentru transport maritim internațional.
Per total, procesul de fabricare a unei bariere metalice este un proces complex care implică multe etape diferite și necesită lucrători calificați cu cunoștințe și echipamente specializate.
Ambalajul este în general fără capac, cu legătură din sârmă de oțel, foarte rezistent.
Dacă aveți cerințe speciale, puteți utiliza ambalaje rezistente la rugină și mai frumoase.
Transport:Express (livrare eșantion), transport aerian, feroviar, terestru, maritim (FCL sau LCL sau vrac)
Î1: Care este lungimea standard a unei balustrade de protecție tip W?
R: Lungimea efectivă standard este de obicei 3,81 m (12,5 ft) sau 4,32 m. Cu toate acestea, se pot fabrica lungimi personalizate pentru a se potrivi cerințelor specifice de spațiere a stâlpilor.
Î2: Care este diferența dintre balustradele de protecție din clasa A și din clasa B?
A: Aceasta se referă la grosimea oțelului conform AASHTO M180:
Clasa A: Grosimea nominală a metalului de bază de 2,67 mm (calibru 12).
Clasa B: Grosimea nominală a metalului de bază de 3,43 mm (calibre 10).
Î3: Cât durează galvanizarea?
R: Galvanizarea la cald (cu un strat standard de 550 g/m² sau 79 μm) oferă de obicei o durată de viață de 20-50 de ani, în funcție de corozivitatea mediului (costier vs. interior).
Î4: Se pot folosi balustradele de protecție în formă de W în curbe?
R: Da. Pentru curbe cu o rază mai mică de 45 de metri, balustradele trebuie să fie curbate în atelier (pre-îndoite în fabrică) pentru a asigura o potrivire precisă și integritatea structurală.
Î5: Care sunt tipurile standard de stâlpi utilizați pentru instalare?
R: Cei mai comuni sunt stâlpii de tip C, stâlpii de tip U, stâlpii Sigma și stâlpii de tip H. Alegerea depinde de condițiile solului și de standardul specific de siguranță rutieră al regiunii.
Î6: Am nevoie de un distanțier (blocaj) între stâlp și șină?
R: Da. Distanțierele reduc efectul de „agățare a roților” în timpul unei coliziuni, împiedicând anvelopele vehiculului să lovească stâlpii, ceea ce ajută la menținerea stabilității vehiculului.
Î7: Cum sunt conectate șinele?
R: Acestea sunt suprapuse în direcția fluxului de trafic și fixate cu 8 până la 12 seturi de șuruburi de îmbinare de înaltă rezistență M16.
-
Dimensiune personalizată ASTM Standard A572 Galvanizare la cald...
-
Furnizare din fabrică personalizată cu grindă metalică de carbon...
-
Grilaj din oțel galvanizat la cald ASTM Standard A36...
-
Piese de fabricație din oțel Țeavă și țevi de oțel sudate...
-
Grindă metalică din oțel galvanizat la cald Q235 pentru autostradă...
-
Grilaj din oțel galvanizat seria Q235 standard GB...
