Aflați cele mai recente specificații și dimensiuni din stocul de tablă de oțel laminată la cald.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Placă de oțel laminată la cald pentru formare la rece și ștanțare
| Standardul materialului | Lăţime |
| EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Placă de oțel laminată la cald | 600 – 2000 mm, lățimi comune: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm |
| Grosime | Lungime |
| 1,2 – 25,0 mm, Interval utilizat în mod obișnuit: 1,5 – 6,0 mm (cel mai frecvent în ștanțare și formare la rece) | 1.000 – 12.000 mm, Lungimi comune: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm |
| Toleranță dimensională | Certificare de calitate |
| Grosime:±0,15 mm – ±0,30 mm,Lăţime:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2 |
| Finisajul suprafeței | Aplicații |
| Laminat la cald, decapat, uleiat; acoperire antirugină opțională | Structuri Grele din Oțel, Inginerie de Poduri, Inginerie Marină, Turnuri de Turbine Eoliene |
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Placă de oțel laminată la cald – Compoziție chimică
| Gradul de oțel | C (Carbon) | Mn (Mangan) | P (Fosfor) | S (Sulf) | Si (siliciu) | Observații |
| DD11 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Cu conținut scăzut de carbon, excelentă formare la rece |
| DD12 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Formabilitate puțin mai mare decât DD11 |
| DD13 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Optimizat pentru ambutisare profundă |
| DD14 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Cea mai mare formabilitate din seria DD |
Note suplimentare:
Oțeluri cu conținut scăzut de carbonC ≤ 0,12% asigură ușurința formării la rece și a ștanțării.
Mn ≤ 0,60%Îmbunătățește capacitatea de ambutisare profundă și rezistența la ștanțare.
P și S ≤ 0,035%Reduce incluziunile și previne fisurarea în timpul formării.
Si ≤ 0,035%Menține calitatea suprafeței și performanța de formare la rece.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Placă de oțel laminată la cald – Proprietăți mecanice
| Grad | Rezistență la curgere ReH (MPa) | Rezistență la tracțiune Rm (MPa) | Alungire A (%) | Caracteristici |
| DD11 | 120 – 240 | 240 – 370 | ≥28 | Formabilitate excelentă la rece, rezistență redusă, ușor de prelucrat |
| DD12 | 140 – 280 | 270 – 410 | ≥26 | Rezistență medie, ușor de format la rece, performanță bună de ștanțare |
| DD13 | 160 – 300 | 280 – 420 | ≥24 | Rezistență medie, formabilitate bună |
| DD14 | 180 – 320 | 300 – 440 | ≥22 | Oțel de formare la rece de înaltă rezistență, ambutisare profundă limitată |
Note:
ReH: rezistență la curgere 0,2%
Rm: rezistență la tracțiune
A: alungire măsurată pe o lungime de ecartament de 5,65 √S într-un test de tracțiune
Valorile sunt intervale tipice; valorile reale trebuie confirmate de Certificatul de testare la fabrică al furnizorului.
Faceți clic pe butonul din dreapta
Industria auto
Panouri de caroserie, șasiu, console, ranforsări
Clasele DD11–DD14 alese în funcție de rezistența și formabilitatea necesare
Mobilier și electrocasnice
Rame metalice pentru mobilă, dulapuri, carcase pentru electrocasnice
DD11 și DD12 sunt preferate pentru îndoire și ștanțare ușoară
Construcții și utilizare structurală ușoară
Panouri de acoperiș, structuri ușoare din oțel, grinzi mici
DD13 și DD14 oferă o rezistență mai mare, menținând în același timp o formabilitate rezonabilă
Carcase pentru electronice și mașini
Carcase pentru mașini, dulapuri electrice
DD14 pentru cerințe de rezistență puțin mai mari
| Grad | Aplicații tipice | Note |
| DD11 | Panouri de caroserie auto, suporturi, piese de șasiu | Formabilitate excelentă la rece; utilizată acolo unde este necesară o rezistență redusă și o ductilitate ridicată |
| DD12 | Piese structurale auto, panouri pentru electrocasnice, structuri metalice ușoare | Rezistență medie; performanță bună de ștanțare; totuși ușor de format |
| DD13 | Ranforsări caroserie auto, rame mobilier, componente structurale mici | Rezistență medie; echilibru între rezistență și formabilitate |
| DD14 | Panouri structurale auto, piese portante cu pereți subțiri, carcase pentru utilaje mici | Rezistență ridicată; utilizat acolo unde este necesară o performanță mecanică puțin mai mare; ambutisare profundă posibilă, dar limitată |
1) Sucursala - asistență în limba spaniolă, asistență vamală etc.
2) Peste 5.000 de tone de stoc în stoc, cu o gamă largă de dimensiuni
3) Inspectate de organizații autorizate precum CCIC, SGS, BV și TUV, cu ambalaje standard navigabile
1️⃣ Marfă vrac
funcționează pentru transporturi mari. Plăcile sunt încărcate direct pe nave sau stivuite cu plăcuțe antiderapante între bază și placă, pene de lemn sau fire metalice între plăci și protecție a suprafeței cu foi impermeabile sau ulei pentru prevenirea ruginii.
AvantajeSarcină utilă mare, cost redus.
NotaSunt necesare echipamente de ridicare specializate, iar în timpul transportului trebuie evitate condensul și deteriorarea suprafeței.
2️⃣ Marfă containerizată
Potrivit pentru transporturi medii și mici. Plăcile sunt ambalate una câte una, cu tratament hidroizolant și antirugină; în recipient se poate adăuga un desicant.
AvantajeOferă protecție superioară, ușor de manevrat.
DezavantajeCost mai mare, volum redus de încărcare a containerelor.
Cooperarea stabilă cu companii de transport maritim precum MSK, MSC, COSCO asigură un lanț de servicii logistice eficient, lanțul de servicii logistice este spre satisfacția dumneavoastră.
Respectăm standardele sistemului de management al calității ISO9001 în toate procedurile și avem un control strict de la achiziționarea materialelor de ambalare până la programarea vehiculului de transport. Acest lucru garantează transportul grinzilor H de la fabrică până la șantierul proiectului, ajutându-vă să construiți pe o fundație solidă un proiect fără probleme!
Date de contact
Adresa
Zona industrială de dezvoltare Kangsheng,
Districtul Wuqing, orașul Tianjin, China.
Telefon
Ore
Luni-Duminică: Serviciu 24 de ore











